Метро в Коммунарку

[Фотина]

Коммунарка

Эскиз ст. «Коммунарка».
© АО «Моспромпроект», 2017 г.

Станция «Коммунарка» (ПК 132+49,49), следующая за ст. «Мамыри» — проектируемая станция линии метро в Коммунарку (ХнК), будет расположена на юге Москвы, за МКАД, на территории Новомосковского административного округа, в одноимённом посёлке, вдоль строящейся ул. Сосенский Стан, рядом со строящимся зданием префектуры ТиНАО.

Станция проектируется колонной трёхпролётной мелкого заложения с островной платформой. У станции предусмотрен один вестибюль, соединённый лестницей с южным торцом платформы. В северном торце предусмотрен эвакуационный выход. Проектировщик — АО «Моспромпроект».

В настоящее время проектные работы по участку, в целом, завершены.

Последнее обновление в сентябре 2017 г.

http://www.rosmetrostroy.ru/kommunarka.htm

 

[Фотина]

Московские власти разрабатывают проекты строительства 4 новых веток метро
28.10.2017 13:27
Блог сайта «Газета Труд»

К лету 2018 года московские власти примут решение о строительстве новых радиальных веток московского метро: сейчас в разработке несколько проектов – линия от станции ТПК «Хорошевская» в Рублево-Архангельское, от станции «Нижегородская» на восток, от будущей станции «Улица Новаторов» до Коммунарки и в дальнейшем до Троицка.

«Сегодня при строительстве третьего пересадочного контура метро мы закладываем возможность проходки в будущем новых радиальных линий. Решение о сроках, количестве станций и маршрутах новой линии будет принято летом следующего года», - заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Помимо уже упомянутых проектов, власти также рассматривают проект продления Люблинско-Дмитровской линии от станции «Селигерская» до поселка Северный. Всего в проработке проекты, включающие строительство 43 километров тоннелей и 18 новых станций.

 

[Фотина]

Определены четыре новых участка московского метро
28 октября 2017, 14:28

Текст: Алина Назарова

Столичные власти летом будущего года рассмотрят возможность создания новых радиальных линий метрополитена, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Сегодня при строительстве третьего пересадочного контура метро мы закладываем возможность проходки в будущем новых радиальных линий. Решение о сроках, количестве станций и маршрутах ... будет принято летом следующего года», - сказал он, передает ТАСС.

По словам Хуснуллина, власти рассматривают возможность строительства четырех новых участков метро: от станции ТПК «Хорошевская» в Рублево-Архангельское, от станции «Нижегородская» на восток, от будущей станции «Улица Новаторов» до Коммунарки и от станции «Селигерская» до поселка Северный.

Всего может быть построено 18 новых станций.

В июле мэр Москвы Сергей Собянин также заявил, что в Москве будут построены новые линии метро в поселки Северный, Внуково и город Троицк. При этом градоначальник говорил, что четыре станции метро построят к 2019 году.

https://vz.ru/news/2017/10/28/892854.html

 

[Фотина]

Новая линия метро может протянуться на восток от станции ТПК «Нижегородская»
28 Октября, 2017 в Право

Заммэра сказал, что движение по первому участку 3-го пересадочного контура будет открыто до конца 2017 г.

Территорию вокруг станций первого участка 3-го пересадочного контура (ТПК) от «Петровского парка» до «Делового центра» на все 100% благоустроят летом 2018 г. Об этом передает официальный портал Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы ссылаясь на заместителя мэра столицы по задачам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина. Инженерный запуск поездов по этому участку уже произошел, на текущий момент ведется отделка станций. 1-ый участок ТПК содержит в себе 5 станций: «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр».

Отметим, что управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичной подземки выступает АО «Мосинжпроект».

На данный момент прорабатывается вопрос о четырех новых участках: от станции ТПК «Хорошевская» в Рублево-Архангельское; от станции «Нижегородская» на восток; от будущей станции «Улица Новаторов» до Коммунарки и в дальнейшем до Троицка.

 

[Инна Николаевна]

Хорошие новости. Похоже у жителей ул. Сосенский Стан не будет под окном станции метро. Как я понимаю, ст. Коммунарка будет ближе к ул. Бачуринской.
https://stroi.mos.ru/metro/novaia-liniia-mietro-ot-ulitsy-novatorov-tpk-do-ghoroda-troitsk

 

[lapcat]

Хорошие новости. Похоже у жителей ул. Сосенский Стан не будет под окном станции метро. Как я понимаю, ст. Коммунарка будет ближе к ул. Бачуринской.
https://stroi.mos.ru/metro/novaia-liniia-mietro-ot-ulitsy-novatorov-tpk-do-ghoroda-troitsk

Даже номер Проектируемого проезда неправильно написали в документе....818 вместо 812. Или там проходят два проезда?

 

[Инна Николаевна]

Даже номер Проектируемого проезда неправильно написали в документе....818 вместо 812. Или там проходят два проезда?

Яндекс-карты по запросу 818 показывает 812-й.

 

[Lana]

Новая ветка метро соединит Коммунарку и МЦК

Изначально новая линия подземки из семи станций должна была соединить «Улицу Новаторов» будущего второго кольца метрополитена и поселок Коммунарка. Однако градостроительно-земельная комиссия согласиласьпродлить ветку до станции «Севастопольский проспект», где можно будет перейти на станцию «Крымская» МЦК.

Планируется, что на дополнительном участке ветки длиной 6,5 километра будут располагаться три станции: «Улица Строителей» (вдоль Ленинского проспекта у пересечения с Ломоносовским проспектом), «Академическая» (пересадочная с одноименной станцией Калужско-Рижской линии), «Севастопольский проспект» (пересадочная со станцией «Крымская» МЦК)

— глава Москомстройинвеста Константин Тимофеев.

По словам главы ведомства, продление новой ветки поможет снизить нагрузку южных участков Калужско-Рижской, Сокольнической, Замоскворецкой и Серпуховско-Тимирязевской линий, а также повысить градостроительную привлекательность проекта. Время в пути до центра города из новой Москвы может сократиться до 20 минут.

Ранее президент России Владимир Путин одобрил строительство первой веткинового наземного метро в Москве. Она соединит Одинцово и Лобню. Поезда будут ходить с шестиминутными интервалами, а протяженность ветки составит 50 километров.


https://m.news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=glasnarod.ru/rossiya/moskva/139284-novuyu-liniyu-metro-v-kommunarku-soedinyat-s-mczk&lang=ru&from=reg_portal&stid=_ydiBH4Ips5Kh0mvh8vR&t=1511530171&lr=213&turbo_url=https://360tv.ru/news/transport/novaja-vetka-metro-soedinit-kommunarku-i-mtsk/

 

[Вожатый]

Оба-на! А вот это уже интересно! Это где же в районе Академической пересадочная станция будет?

 

[Фотина]

Красная ветка метро придет в Коммунарку в новом году
5 октября 2017

Фото: ТАСС/Митя Алешковский

Сокольническая линия московского метро от станции "Саларьево" до станции "Столбово" будет построена в следующем году. Об этом сообщил руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев.

Фото: портал Москва 24/Михаил Сипко

На участке разместят четыре станции: "Филатов луг", "Прокшино", "Ольховская", "Столбово". От транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Саларьево" линия выйдет на поверхность и пройдет по земле до пересечения с автодорогой Солнцево – Бутово – Видное, а затем вдоль этой магистрали. Общая протяженность проектируемого участка с подъездными путями составит 11,6 км.

Фото: stroi.mos.ru/проект станции "Филатов луг"

Станцию "Филатов луг" построят вблизи одноименного садоводческого товарищества. У нее будет всего один наземный вестибюль в восточном торце, совмещенный с надземным пешеходным переходом. Станция "Прокшино" расположится у одноименной деревни, также вблизи трассы Солнцево – Бутово – Видное. Единственный вестибюль станции планируется совместить с наземным пешеходным переходом.

Сейчас между садовым товариществом "Филатов луг" и деревней Прокшино – лес, но территория Новой Москвы в ближайшие годы будет активно застраиваться, и население заметно увеличится. По словам руководителя департамента развития новых территорий Владимира Жидкина, в 2035 году здесь будет жить не 300 тыс., а 1,5 млн человек.

Фото: stroi.mos.ru/проект станции "Прокшино"

От станции "Прокшино" метропуть протянется по поверхности до Калужского шоссе. На пересечении с Калужским шоссе поезд уйдет в тоннель и пойдет до конечной станции под землей, правда неглубоко. Таким образом, следующая станция от "Прокшино" – "Ольховая" – будет подземной. Ее востребованность не вызывает сомнений, так как над ней строится административно-деловой центр (АДЦ) поселка Коммунарка. Пассажиропоток станции составит в ближайшие годы 20 тыс. человек в час.

Фото: портал Москва 24/Михаил Сипко

Первое административное здание в АДЦ в Коммунарке практически построено. По словам Владимира Жидкина, его сдадут в этом году и там разместится префектура Троицкого и Новомосковского административного округа. Общая площадь застройки в АДЦ составит около 5 млн кв. м.

Под землей будет находиться и конечная станция "Столбово". Ее проектируют вблизи пересечения трассы Солнцево – Бутово – Видное с магистралью МКАД – Коммунарка – аэропорт Остафьево. Она станет пересадочной на одноименную станцию проектируемой линии метро от "Улицы Новаторов" до "Столбово".

От Третьего кольца до Коммунарки

Фото: stroi.mos.ru/проект станции "Улица Новаторов"

В следующем году начнется строительство новой ветки метро до Коммунарки от строящегося Третьего пересадочного контура метро (ТТК). Прокладывать линию планируют от станции ТТК "Улица Новаторов".

Всего построят семь станций. Первые три станции ("Улица Новаторов", "Улица академика Опарина", "Улица генерала Тюленева") будут располагаться в спальных районах Юго-Западного административного округа, а затем линия выйдет за МКАД в Новую Москву. Четыре станции ("Славянский мир", "Мамыри", "Коммунарка" и "Столбово") обеспечат жителей близлежащих деревень и поселков транспортной связью с центром города.

Точную дату окончания строительства в столичном Стройкомплексе не называют, так как, по словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, линия очень длинная: ее протяженность – порядка 19 км и она сложная.

Фото: портал Москва 24/Михаил Сипко

Станцию "Улицу Новаторов" на Третьем транспортном кольце построят в декабре 2019 года. Она войдет в южный участок ТТК протяженностью 6,8 км с тремя станциями: "Улица Новаторов", "Воронцовская" и "Севастопольский проспект".

Работы на участке уже начались. "Рабочие приступили к оборудованию строительных площадок и устройству подъездных путей для строительной техники. Кроме этого началась перекладка инженерных коммуникаций", – рассказал Андрей Бочкарев. Чиновник отметил, что по контракту участок должен быть построен в декабре 2019 года.

Казанцева Светлана
Подробнее: https://www.m24.ru/articles/stroitelstvo/05102017/151090?utm_source=CopyBuf

 

[Фотина]

 

[Петручо]

Собянин на эту тему в своем блоге пишет, но конкретики не хватает https://сергейсобянин.рф/moskovskie-centralnye-diametry-gde-zachem

Можно ему вопросов в блог накидать, если их будет много, глядишь и ответит.

 

[Фотина]

Станцию метро в стиле оригами построят в Москве
https://www.mos.ru/news/item/34328073/

Впервые здание вестибюля станции московского метро и его интерьер оформят в архитектурном стиле оригами.

Москомархитектура утвердила дизайн новых станций Сокольнической линии метро «Ольховая» и «Столбово». Их строят на территории поселения Сосенского в ТиНАО. «Ольховая» откроется возле одноименной улицы рядом с поселком Дубровка. В непосредственной близости от деревни Столбово появится станция «Столбово».

Основой дизайна единственного вестибюля «Ольховой» стал архитектурный стиль оригами с приемами, заимствованными из этого японского декоративно-прикладного искусства. Здания в таком стиле визуально напоминают фигуры, сложенные из квадратных листов бумаги. Металлическая конструкция наземного вестибюля станции будет повторять форму бумажного самолетика. Конструкции в виде оригами украсят и ее интерьер. Объемные фигуры появятся под потолком на платформе «Ольховой». Снаружи и внутри станцию оборудуют архитектурной подсветкой.

Проектное решение






«При создании проекта станции метро “Ольховая” градостроители обращались к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в стиле оригами по всему миру. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), а также Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль)», — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Он добавил, что в отделке новых станций планируется использовать натуральные материалы. Стены и колонны выполнят из мрамора, а полы сделают из гранита. В оформлении «Ольховой» будут преобладать белые, желтые и оранжевые цвета, а в дизайне «Столбова» — белый, серый и бежевый. У последней будет два вестибюля. Это здания с прозрачными стеклянными стенами, входные группы которых облицуют гранитом серого и коричневого цветов. По задумке архитекторов, «Столбово» будет светлой и просторной станцией.

Проектное решение




Все основные строительные работы планируется завершить в 2019 году. Строящиеся станции Московского метрополитена станут частью нового участка Сокольнической линии, который протянется от станции «Саларьево» в направлении Коммунарки. Длина участка составит около 11 километров. В него также войдут станции «Филатов луг» и «Прокшино». После открытия нового участка «Столбово» станет конечной станцией Сокольнической линии.

 

[Фотина]

Столбово
(линия на Коммунарку)
http://www.rosmetrostroy.ru/stolbovo-hnk.htm

Эскиз ст. «Столбово» линии на Коммунарку.
© АО «Моспромпроект», 2017 г.
Станция «Столбово» (ПК 148+91,64), следующая за ст. «Коммунарка» — проектируемая станция линии метро в Коммунарку (ХнК), будет расположена на юге Москвы, за МКАД, на территории Новомосковского административного округа, на месте поля, расположенного западнее Фитарёвской ул. пос. Коммунарка и юго-западнее существующей деревни Столбово. Станция будет образовывать пересадочный узел с одноимённой станцией Сокольнической линии.

Станция проектируется колонной трёхпролётной мелкого заложения. У станции предусмотрен один вестибюль — объединённый для станций обеих линий и связанный через эскалаторный наклон с подходным коридором, имеющим выход в центральной части платформы с помощью лестничных сходов. В северном торце платформы предусмотрена пересадка на станцию Сокольнической линии. За станцией проектируются тупики для оборота и отстоя составов. Перед и за станцией к линии примыкают однопутные соединительные ветви на Сокольническую линию. Проектировщик — АО «Моспромпроект».

Впервые проект станции метро в этом месте возник в конце 2011 года вместе с появлением собственно линии, что было обусловлено возникшими планами по строительству в пос. Коммунарка Парламентского центра с переездом туда всего Федерального Собрания России. Первоначальные рабочие названия станции — «Административно-деловой центр», «Парламентский центр». В середине 2012 г. планы о переезде парламента в Коммунарку были отложены, однако проектирование линии не прекратилось. 1 июля 2012 г. административные границы Москвы были расширены на юго-запад с присоединением 148 тыс. га новых территорий, в результате чего посёлок вошёл в состав Москвы. Тем временем, ещё с 2009 г. в посёлке началось активное строительство новых жилых микрорайонов.

До 2015 г. станция рассматривалась как конечная линии, а за ней предполагалось строительство электродепо. Весной 2015 г. были сначала озвучены планы о продлении линии ещё на одну станцию — «Сосенки», а затем о продлении и далее — до г. Троицка. 30 сентября 2015 г. была принята адресная инвестиционная программа, согласно которой «Столбово» попала во II очередь строительства от ст. «Коммунарка» до ст. «Десна» со сдачей в 2024 г. Однако 25 апреля 2016 г. вышло распоряжение Москомархитектуры № 39 «О подготовке проекта планировки территории линейного объекта — продление Сокольнической линии Московского метрополитена от территории Саларьево в АДЦ „Коммунарка“». В результате на ст. «Столбово» стал проектироваться пересадочный узел, а сама станция попала в I очередь Коммунаровской линии вновь в качестве конечной. В июле 2017 г. при внесении изменений в адресную инвестиционную программу участок «Улица Новаторов» — «Столбово» был утверждён в качестве первоочередного со вводом в конце 2020 г.

В настоящее время проектные работы по участку, в целом, завершены.

 

[Фотина]

Мамыри

Эскиз ст. «Мамыри».
© АО «Моспромпроект», 2017 г.
Станция «Мамыри» (ПК 103+56,58), следующая за ст. «Славянский мир» — проектируемая станция линии метро в Коммунарку (ХнК), будет расположена на юге Москвы, за МКАД, на территории Сосенского поселения Новомосковского административного округа, рядом с одноимённой деревней, вдоль Калужского шоссе, южнее примыкания к нему Проектируемого проезда 135.

Станция проектируется колонной трёхпролётной мелкого заложения с островной платформой. У станции предусмотрено два вестибюля: северный — наземный, с выходом к перекрёстку Калужского шоссе и Проектируемого проезда 135, южный — подземный, с выходом на западную сторону Калужского шоссе. Оба вестибюля соединены с торцами платформы с помощью трёхленточных эскалаторов. Проектировщик — АО «Моспромпроект».

Впервые проект станции метро в этом месте возник в 2012 г. вместе с появлением хордового проекта линии от ст. «Аминьевское шоссе». После изменения в 2013 г. концепции линии с хорды на радиус станция осталась в планах. 26 июня 2014 г. вышло распоряжение Москомархитектуры № 84 о подготовке проектов планировки линейных объектов (ППЛО) метрополитена в том числе для участка от ст. «Улица Новаторов» до ст. «Столбово». В адресной инвестиционной программе, принятой 30 сентября 2015 г. с поправками в июле 2017 г. участок «Улица Новаторов» — «Столбово» со ст. «Мамыри» был утверждён к вводу в конце 2020 г.

В 2017 г. проектные работы по участку были, в целом, завершены.


План участка линии со ст. «Мамыри»
по действующему проекту.
© АО «Моспромпроект», 2017 г.

http://www.rosmetrostroy.ru/mamyri.htm

 

[Фотина]

Славянский мир

Эскиз ст. «Славянский мир».
© АО «Моспромпроект», 2017 г.
Станция «Славянский мир» (ПК 78+01,59), следующая за ст. «Улица Генерала Тюленева» — проектируемая станция линии метро в Коммунарку (ХнК), будет расположена на юге Москвы, на территории поселения «Мосрентген» Новомосковского административного округа, в посёлке завода «Мосрентген», вдоль внешней стороны МКАД. Проектное название дано по находящемуся вблизи одноимённому рынку.

Станция проектируется колонной трёхпролётной мелкого заложения с островной платформой. У станции предусмотрен один наземный вестибюль, соединённый эскалаторами с южным торцом платформы. Проектировщик — АО «Моспромпроект».

Впервые станция в этом месте под названием «Мосрентген» появилась при переработке в 2013 г. первоначального проекта хорды в Коммунарку. В том же 2013 г. концепция линии была изменена с хорды на радиус, начинающийся от ст. «Улица Новаторов». Новый проект изначально не предполагал здесь станции, но 26 июня 2014 г. вышло распоряжение Москомархитектуры № 84 о подготовке проектов планировки линейных объектов (ППЛО) метрополитена в том числе для участка от ст. «Улица Новаторов» до ст. «Столбово». На участке, между станциями «Улица Генерала Тюленева» и «Мамыри», была указана новая станция, тогда же получившая рабочее название «Славянский мир». В адресной инвестиционной программе, принятой 30 сентября 2015 г. с поправками в июле 2017 г. участок «Улица Новаторов» — «Столбово» был утверждён к вводу в конце 2020 г.

В 2017 г. проектные работы по участку были, в целом, завершены.


План участка линии со ст. «Славянский мир»
по действующему проекту.
© АО «Моспромпроект», 2017 г.

http://www.rosmetrostroy.ru/slavmir.htm

 

[Фотина]

Улица Генерала Тюленева

Эскиз ст. «Улица Генерала Тюленева».
© АО «Моспромпроект», 2017 г.
Станция с рабочим названием «Улица Генерала Тюленева», следующая за ст. «Улица Академика Опарина» — проектируемая станция линии метро в Коммунарку (ХНК), будет расположена на юго-западе Москвы, в 6 мкрн Тёплого Стана Юго-Западного административного округа, вдоль одноимённой ул., западнее примыкания её к ул. Тёплый Стан.

В настоящее время продолжаются предпроектные работы.


Проект планировки ст. «Улица Генерала Тюленева».
© НИиПИ Генплана Москвы, 2015 г.

http://www.rosmetrostroy.ru/tyulenev.htm

 

[Фотина]

Улица Академика Опарина

Эскиз ст. «Улица Академика Опарина».
© АО «Моспромпроект», 2017 г.
Станция «Улица Академика Опарина», следующая за ст. «Улица Новаторов» — проектируемая станция линии метро в Коммунарку (ХнК), будет расположена на юго-западе Москвы, на границе районов Обручевский и Коньково Юго-Западного административного округа, вдоль одноимённой ул., юго-западнее примыкания её к ул. Миклухо-Маклая, рядом с Российским университетом дружбы народов.

Станция проектируется мелкого заложения, с двумя подземными вестибюлями в торцах.

В настоящее время продолжаются предпроектные работы.


Проект планировки ст. «Улица Академика Опарина».
© НИиПИ Генплана Москвы, 2015 г.

http://www.rosmetrostroy.ru/oparin.htm

 

[Фотина]

Улица Новаторов
(линия на Коммунарку)

Эскиз ст. «Улица Новаторов» линии на Коммунарку.
© АО «Моспромпроект», 2017 г.
Станция «Улица Новаторов» (ПК 5+54,22) — проектируемая конечная станция I очереди линии метро в Коммунарку (ХнК), будет расположена на юго-западе Москвы, на границе Западного (район Проспект Вернадского) и Юго-Западного (район Обручевский) административных округов, на пересечении Ленинского просп. и ул. Новаторов. Станция будет образовывать пересадочный узел с одноимённой станцией Третьего пересадочного контура.

Станция проектируется колонной трёхпролётной мелкого заложения. У станции предусмотрено два вестибюля: объединённый для станций обеих линий, соединённый лестничным сходом с серединой платформы и имеющий выходы на обе стороны ул. Новаторов в месте примыкания её к Ленинскому просп., и отдельный, соединённый лестничным сходом с северным торцом платформы. В южном торце платформы предусмотрена прямая пересадка на станцию ТПК. С северной стороны от станции проектируются тупики для оборота составов, соединённые со служебной ветвью к линии ТПК. Проектировщик — АО «Моспромпроект».

Впервые станция в этом месте появилась в проекте четырёх хордовых линий, когда к 1989 г. юго-западный участок Балашихинской хорды стал трассироваться вдоль Ленинского проспекта. Тогда же в месте посадки нынешней станции стал рисоваться пересадочный узел между хордой и Большой кольцевой линией. Впоследствии участок оставался в генплане, однако, фактически, проект был заброшен. В конце 2013 г. новую жизнь пересадочному узлу вдохнуло решение изменить трассировку линии в Коммунарку. С этого момента «Улица Новаторов» — первая станция I очереди линии. В адресной инвестиционной программе, принятой 30 сентября 2015 г. с поправками в июле 2017 г. участок «Улица Новаторов» — «Столбово» был утверждён в качестве первоочередного со вводом в конце 2020 г.

В настоящее время проектные работы по участку, в целом, завершены.


План пересадочного узла «Улица Новаторов»
по действующему проекту.
© АО «Моспромпроект», 2017 г.

http://www.rosmetrostroy.ru/novatorov-hnk.htm

 

[Фотина]

Площадь 60-летия СССР
Станция с рабочим названием «Площадь 60-летия СССР», следующая за ст. «Улица Новаторов» — проектируемая станция Коммунаровской линии на участке от ст. «Улица Новаторов» до ст. «Севастопольский проспект».

Станция будет расположена на юго-западе Москвы, в Гагаринском районе Юго-Западного административного округа, вдоль Ленинского просп. возле пересечения с Ломоносовским просп. Станция предполагается мелкого заложения.

Станция впервые появляется в планах в 2013 г. в результате изменения проектной трассировки Коммунаровской линии. В 2016 г. центральный участок Коммунаровской линии был вторично перетрассирован, однако ст. «Площадь 60-летия СССР» сохранила своё местоположение. В июле 2017 г. были внесены изменения в адресно-инвестиционную программу с выделением этапа строительства линии от ст. «Улица Новаторов» до ст. «Севастопольский проспект». Участок запланирован к вводу в конце 2021 г.