Реконструкция Калужского шоссе

[Stariy]

Хочется надеяться, что проектировщики руководствовались исключительно необходимостью, а не очередной возможностью попилить бабло!

Ха, ха и еще раз ха!

 

[ЭльвираБ]

Успела сделать фото моста

Под ним проезжать то страшновато ))

 

[Marvin]

kaprizzzolya, А вот этот тунельчик это уже напротив Коммунарки?

 

[Катена]

мы сегодня проехали по этому полу мосту...ничего так ..поток ого го какой

 

[kaprizzzolya]

Да

kaprizzzolya, А вот этот тунельчик это уже напротив Коммунарки?

 

[Darly]

Zet, это вроде как инициатива и финансы ИКЕи

Подробности

 

[Mary]

а никто случаем не в курсе...что с мостом на Калужке, как заезжать к Меге??

Мост на месте, просто сузили его. Ездить можно.

 

[Mary]

Ха, ха и еще раз ха!

Откуда такой пессимизм?
Что по-Вашему пилить проектировщикам?
Деньги на стройматериалы им не дают, землю тоже))
Они рисуют то что им скажут, главное - нормы и правила соблюсти (СНиПы, ГОСТы) и в смету поместиться.

 

[Zet]

Zet, это вроде как инициатива и финансы ИКЕи

Подробности

Тут журналисты напутали, вроде как. Точнее написали не совсем корректно. Насколько я знаю, Икею "заставили оплатить" строительство "2ого" (считая от развязки в сторону Варшавки) разворотного тоннеля эстакады. А также пешеходный переход через Калужку (правда не знаю какой именно).

Они рисуют то что им скажут, главное - нормы и правила соблюсти (СНиПы, ГОСТы) и в смету поместиться.

"Они рисуют то что им скажут" - это ключевая фраза.

 

[Stariy]

Откуда такой пессимизм?
...
Они рисуют то что им скажут, главное - нормы и правила соблюсти (СНиПы, ГОСТы) и в смету поместиться.

Это не пессемизми, а реализм. Нормы они может и соблюдают, скорее всего. А вот с целесообразностью - сомневаюсь. Скорее, как Вы сказали - рисуют что скажут, соблюдая смету. Скажут - освоить 20 млрд - значит освоят, даже если для этого придется заменить весь грунт в радиусе 1 км и забетонировать все вокруг, как на космодроме. Если оценивать происходящее вокруг с точки зрения целесообразности, то логики мало. А если смотреть через призму прибыльности, то становится гораздо понятнее. Брусчатку перекладывают каждый год, а на надземный переход денег нету...

 

[Mary]

А вот с целесообразностью - сомневаюсь. Скорее, как Вы сказали - рисуют что скажут, соблюдая смету. Скажут - освоить 20 млрд - значит освоят, даже если для этого придется заменить весь грунт в радиусе 1 км и забетонировать все вокруг, как на космодроме. Если оценивать происходящее вокруг с точки зрения целесообразности, то логики мало. А если смотреть через призму прибыльности, то становится гораздо понятнее. Брусчатку перекладывают каждый год, а на надземный переход денег нету...

Мне доводилось наблюдать несколько иные механизмы. Обобщенно ситуацию могу описать следующим образом.
Разрабатывается хорошая целесообразная концепция, согласовывается. Позже при детальном проектировании оказывается, что смета не вписалась в выделенный бюджет, и проект приходится удешевлять. Если объект государственный, то экспертиза дополнительно что-нибудь выбрасывает из проекта, и не всегда проектировщику удается отстоять свое решение.
Торги на строительно-монтажные работы, как правило, выигрывает подрядчик с наименьшей ценой. Во время этих торгов также существует простор для коррупционных действий, которые дополнительно снижают бюджет СМР. Как следствие, работы могут производиться некачественно, от чего "брусчатку перекладывают каждый год".
Я хорошо знакома лишь с проектированием, со стройкой знакома поверхностно. Но могу предположить, что при возведении мостов и эстакад строительный контроль более жесткий, чем при укладке брусчатки. И требования к строителям мостов более высокие - кому попало сложно выиграть конкурс на эстакаду. В проектировании аналогично - для благоустройства пешеходных дорожек не требуются геологические изыскания о состоянии грунтов, но проектирование фундаментов без них недопустимо.
Ну и конечно же, человеческий фактор играет огромную роль, особенно в гос структурах.

 

[Darly]

завершить работы на развязке планируется в феврале 2017 года. Строителям предстоит возвести левоповоротную эстакаду для движения автотранспорта с Калужского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и эстакаду для разворота транспорта с внешней стороны МКАД на внутреннюю сторону кольцевой автодороги. Еще две эстакады построят через Калужское шоссе и Профсоюзную улицу. Также планируется устройство заездных «карманов» для общественного транспорта, реконструкция поста дорожно-патрульной службы (ДПС) и установка декоративного ограждения, строительство очистных сооружений и трансформаторной подстанции. Вдоль территории торговых центров будет реконструирован боковой проезд с ликвидацией кругового движения на территории торговых центров и возможности заезда с Калужского шоссе.
Источник

Zet , аналогичное (про ИКЕю) на оф. сайте: "Подписано соглашение с компанией «Икея» о строительстве пешеходного перехода на Калужском шоссе и разворотной эстакады над Московской кольцевой автодорогой, сообщил сегодня журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, инвестор полностью профинансирует все работы."

+ Кроме того, Марат Хуснуллин отметил, что 9 километров дорог в районе транспортной развязки между МКАД и Профсоюзной улицы будут построены за счет инвестора. Возведением займется ТРК "Славянский мир", расположенный на пересечении МКАД и Профсоюзной улицы. На внебюджетные средства будут построены дублеры МКАДа и Калужского шоссе, а также разворотные полосы.
Источник

 

[SunLion]

Вдоль территории торговых центров будет реконструирован боковой проезд с ликвидацией кругового движения на территории торговых центров и возможности заезда с Калужского шоссе.

наконец-то, меня всегда эти круги добивали...

Zet , аналогичное (про ИКЕю) на оф. сайте: "Подписано соглашение с компанией «Икея» о строительстве пешеходного перехода на Калужском шоссе и разворотной эстакады над Московской кольцевой автодорогой, сообщил сегодня журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, инвестор полностью профинансирует все работы."

+ Кроме того, Марат Хуснуллин отметил, что 9 километров дорог в районе транспортной развязки между МКАД и Профсоюзной улицы будут построены за счет инвестора. Возведением займется ТРК "Славянский мир", расположенный на пересечении МКАД и Профсоюзной улицы. На внебюджетные средства будут построены дублеры МКАДа и Калужского шоссе, а также разворотные полосы.
Источник

ну и правильно, усилиями этих инвесторов там такое напряженное движение и образовалось...

 

[Zet]

Darly , мы, вроде, говорили про мост через Калужку в Мегу. Ну который ломают и делают заново.
Его ломаю/строят в рамках реконструкции Калужского шоссе за счет города.

А во всех этих статьях сообщается о строительстве эстакад в рамках реконструкции развязки МКАД-Профсоюзная. И, насколько я понимаю, Икеа "строит за свой счет" эстакаду №4 с этой схемы

а вот где будет пешеходный переход через Калужку, я не понимаю.

 

[Забава]

Конкурс на 2-й этап реконструкции Калужского шоссе от 29 до 47 км.
http:// zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000673
http:// barmashev.livejournal.com/60907.html

 

[Забава]

Власти Москвы могут изъять 15 гектаров земли в новой Москве у структуры "А101" — ЗАО "Проект-град" для первого этапа реконструкции Калужского шоссе, следует из распоряжения правительства Москвы на его сайте.

Всего ЗАО "Проект-град" принадлежит более 42 гектаров земли в поселении Сосенское вблизи деревни Сосенки, участок №22/1, говорится в распоряжении.

Согласно базе данных "Спарк", ЗАО аффилировано с АО "А101 девелопмент".

Еще 5,2 гектара земли изымут у госкорпорации "Агентство по страхованию вкладов", которые находятся в том же поселении Сосенское, в районе поселка Мамыри, участок №75/4.

Всего власти планируют изъять более 25 гектаров земли, следует из распоряжения.

Земли изымаются для первого этапа реконструкции автодороги А101 Москва-Малоярославец-Рославль до границы с Белоруссией на участке 20-49 километр Подмосковья, поясняется в документе.
http://m.ria.ru/moscow/20150828/1212823474.html?rubric=moscow

 

[Zet]

Вчера, из-за стечения 3х факторов наступил полный коллапс на пересечении Калужки и Монаховой.

1. Ещё включили пешеходный светофор под надземным переходом. Который, кстати, всё еще работает. На днях даже освещение вернули. Светофор вчера включался автоматически. Без пешеходов. Насколько именно он затрудняет движение - пока сложно сказать. Но при зеленом сигнале в область "светофора на перекрестке" он тормознул поток из Москвы. Т.е. далеко не все успели проехать.

2. Работы по тоннелю затронули ул.Монаховой. На въезде теперь перекрыто 2 правые полосы. Т.е. на проезд осталась одна. Хотя возможно там нанесена временная 2+2.

3. Изменили схему режимов работы светофора на пересечении Монаховой и Калужки. Вчера снова работала эта дебильная схема, когда "левая стрелка" включается не вначале, а в конце фазы "зеленый в область". Во-первых, сложно угадать момент её включения и первые в очереди едут не сразу (а это уменьшает пропускную способность, грубо 2 секунды - 1 потенциальный авто). Во-вторых, с учетом одной полосы на Монаховой и поворота из 2х рядов, поворачивающие устраивают хаус и блокируют дорогу по остальным направлениям. В итоге, при включении "зеленого из Коммунарки в область" желающие повернуть - не могут этого сделать.

Что в глобальном итоге. Пробка по Калужке в область вечером, и пробка из Коммунарки утром-днем!

Наглядно можно посмотреть в соседней теме

 

[Zet]

Немного новостей.
Для надземного пешеходного перехода в районе К2 (23км) завезли детали каркаса. Правую часть (в сторону центра) уже начали собирать, правда пока только на земле.
(про фото подумал, когда уже проехал, постараюсь завтра выложить)

Наконец-то появился первая часть каркаса нового пролета у Мега-моста.

Ещё вчера увидел кран, а сегодня уже пролеты.

Спойлер: Кстати, кран стоит собранным в "сторонке"

Вообще я конечно расстроен. Судя по темпам, этот мост будут делать очень долго. На сегодня смонтировали установили только 1/8 часть каркаса. И это только через месяц после начала сноса существующих секций. Думаю, что они до лета с ним провозятся.. ((

Кстати, а опора, но которую положили секцию - временная. Новую не отлили. Просто будут стыковать, а опору потом уберут. Вроде пролет немалой длины.

Чуть дальше (с правой стороны) уже виднеется часть нового съезда с этого моста.

 

[Коммунарка]

3. Изменили схему режимов работы светофора на пересечении Монаховой и Калужки. Вчера снова работала эта дебильная схема, когда "левая стрелка" включается не вначале, а в конце фазы "зеленый в область". Во-первых, сложно угадать момент её включения и первые в очереди едут не сразу (а это уменьшает пропускную способность, грубо 2 секунды - 1 потенциальный авто). Во-вторых, с учетом одной полосы на Монаховой и поворота из 2х рядов, поворачивающие устраивают хаус и блокируют дорогу по остальным направлениям. В итоге, при включении "зеленого из Коммунарки в область" желающие повернуть - не могут этого сделать.

Коллапс продолжается, вчера вечером 21 сентября поворот налево с Калужского шоссе из Москвы на Коммунарку после 6-го (!) включения стрелки только на горящий красный после того, как убрались авто из области, въезжающие на перекресток на зеленый без возможности его пересечь до запрещающего сигнала светофора. Сегодня утром - сотрудник ДПС освобождал перекресток.

 

[Juliana]

авто из области, въезжающие на перекресток на зеленый без возможности его пересечь до запрещающего сигнала светофора.

Вроде за это штраф положен.