Интересная Москва

[Фотина]

В "Москва-Сити" появится ландшафтный парк
http://www.restko.ru/news/27454

На территории ММДЦ "Москва-Сити" планируется разбить ландшафтный парк площадью 1,5 га, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

"Рядом с бизнес-центром "Око" планируется разбить ландшафтный парк площадью 1,5 гектара. Рядом с этим парком будет построен 16-этажный паркинг почти на 4 тыс. машиномест, который станет крупнейшим в Европе", — сказал М.Хуснуллин.

Он отметил, что в прошлом году был пересмотрен весь проект строительства центральной части "Москва-Сити" для организации удобных транспортных подъездов.

"Очень важно, что мы пересмотрели этот проект, и теперь "Москва-Сити" будет иметь крупную транспортную инфраструктуру, в которую город вложил десятки миллиардов рублей. Прежний проект этого не предусматривал, что могло бы привести к транспортному коллапсу в центре города", — сказал глава стройкомплекса.

Он напомнил, что на территории Сити появятся новые станции метро, станции Малого кольца железной дороги, транспортно-пересадочный узел и новые подъездные пути.

"Конечно, сегодня темпы работ в "Москва-Сити" не такие, как в докризисные времена, но я считаю, что деловой центр как масштабный проект в любом случае состоялся", — добавил М.Хуснуллин.

Интерфакс

 

[Фотина]

Рядом с МКЖД может быть построено 750 тыс. кв.м коммерческой недвижимости
http://www.restko.ru/news/27427

Рядом с Малым кольцом Московской кольцевой железной дороги (МКЖД) может быть построено около 750 тыс. кв.м коммерческой недвижимости, сообщил в понедельник заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

"Общий объем коммерческой недвижимости, который может быть построен на этих территориях, оценивается в 750 тыс. кв.м. Из них более 300 тыс. кв.м — отели, 250 тыс. кв.м — торговые площади и 200 тыс. кв.м — новые офисы и технопарки", — сказал М. Хуснуллин.

Он добавил, что по завершении строительства эти площадки смогут дать более 40 тыс. рабочих мест.

"Стоит отметить, что инвесторам предложат для освоения земельные участки вблизи МКЖД, стоимость которых возрастет в разы после запуска движения", — сказал заместитель мэра.

28 марта с ходом работ по реконструкции МКЖД ознакомился мэр столицы Сергей Собянин. Он, в частности, отметил, что после запуска движения территории вокруг кольца станут инвестиционно привлекательными и дорога будет активно развиваться в последующие годы.

Протяженность МКЖД составит 54 км, по кольцу будет курсировать 35 поездов. На МКЖД будет 31 станция, на каждой из которых можно будет пересесть на наземный городской пассажирский транспорт. Также МКЖД будет иметь 17 пересадок на 11 линий метро и 10 пересадок на девять радиальных направлений пригородных железных дорог.

Пассажирское движение на МКЖД планируется запустить к 1 сентября этого года. Первый поезд в тестовом режиме пройдет по дороге уже в апреле.

 

[Zet]

В "Москва-Сити" появится ландшафтный парк
http://www.restko.ru/news/27454

На территории ММДЦ "Москва-Сити" планируется разбить ландшафтный парк площадью 1,5 га, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

"Рядом с бизнес-центром "Око" планируется разбить ландшафтный парк площадью 1,5 гектара. Рядом с этим парком будет построен 16-этажный паркинг почти на 4 тыс. машиномест, который станет крупнейшим в Европе", — сказал М.Хуснуллин.

Он отметил, что в прошлом году был пересмотрен весь проект строительства центральной части "Москва-Сити" для организации удобных транспортных подъездов.

"Очень важно, что мы пересмотрели этот проект, и теперь "Москва-Сити" будет иметь крупную транспортную инфраструктуру, в которую город вложил десятки миллиардов рублей. Прежний проект этого не предусматривал, что могло бы привести к транспортному коллапсу в центре города", — сказал глава стройкомплекса.

Он напомнил, что на территории Сити появятся новые станции метро, станции Малого кольца железной дороги, транспортно-пересадочный узел и новые подъездные пути.

"Конечно, сегодня темпы работ в "Москва-Сити" не такие, как в докризисные времена, но я считаю, что деловой центр как масштабный проект в любом случае состоялся", — добавил М.Хуснуллин.

Интерфакс

Ха, про парк вспомнили. Видно кризис одолел и на очередной небоскрёб пока не хватает денег))
А ведь по начальному проекту парк лежал в основе комплекса

Да и сама задумка была иная...
здесь подробнее о проекте

 

[Ирыся]

Zet, так и напрашивается аналогия с нашим ЖК:))
Архитектурные проекты архитектурными проектами, но рулит бабло - невпихуемое впихнем, а вы потом можете морщиться сколько угодно.
Дикая Москва получилась!

 

[Бегущая по волнам]

Библиотеки Новой Москвы станут площадками для участия в акции «Тотальный диктант» Об этом рассказала сотрудница Центральной библиотечной системы Александра Стеркина.

- «Тотальный диктант» можно будет написать в трех библиотеках ЦБС «Новомосковская» - в библиотеке №2569 в Московском, в библиотеке №262 в Марьино и библиотеке №264 в Коммунарке, - отметила Александра Стеркина.
Отметим, что общей датой для написания диктанта в этом году выбрано 16 апреля. Принять участие в нем и проверить свои знания могут все желающие, независимо от возраста. Нужно лишь уметь понимать текст и писать на русском языке. С каждым годом количество участников увеличивается, растет и количество городов, принимающих участие во всероссийской акции. Жители Москвы также могут подготовиться к написанию диктанта на специальных курсах, которые доступны и в онлайн-режиме.
Для всех участников диктант стартует в одно время - в 15:00.
http://tinao.mos.ru/presscenter/news/detail/2704096.html

 

[Фотина]

На Москве-реке появятся паромные переправы
http://www.restko.ru/infoteka/3417

Концепция развития Москвы-реки предусматривает организацию паромных переправ, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. «Сегодня рано говорить о точных местах их расположения.

По мере развития набережных Москвы-реки станет понятно, где такие переправы будут наиболее востребованы», - сказал С. Кузнецов. Он отметил, что концепция развития территорий у Москвы-реки рассмотрена мэром столицы Сергеем Собяниным. Ранее сообщалось, что паромы могут появиться на пристани Северного речного вокзала и в районе Нагатинского затона.

Для организации перевозок необходимо будет реконструировать существующие причалы. Напомним, все проекты финалистов международного конкурса на развитие набережных Москвы-реки опубликованы на портале Стройкомплекса.

В красочных 3D-моделях архитекторы отразили свое видение территорий возле главной водной артерии столицы. Также на stroi.mos.ru представлена концепция победителя - архитектурного бюро «Проект Меганом», за которую единогласно проголосовали члены жюри. Как заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, важно, что проект победителя детально рассматривает транспортный аспект развития территорий.

«Сегодня связанность города по реке недостаточная. Эту проблему мы будем решать за счет сооружения новых транспортных и пешеходных мостов», - подчеркнул заммэра. На реке появятся транспортно-пересадочные узлы, связывающие речной, наземный и подземный транспорт, которые станут новыми городскими точками притяжения. Благодаря конкурсу появилась не только новая водная транспортная схема, а в целом иллюстрация будущего Москвы-реки с вариантами застройки берегов.

По словам руководителя архбюро «Проект Меганом» Юрия Григоряна, развитие новых водных маршрутов - только одна из задач. «Мы считаем, что необходимо создавать все условия для большего вовлечения реки в городскую жизнь. Именно поэтому наша концепция предполагает обустройство общественных зон вдоль Москвы-реки, строительство пешеходных мостов и портов», - пояснил он.

 

[Фотина]

18 апреля 1922 г. 94 года назад
В Москве открылось автобусное движение

С 1924 года автобусное движение в Москве стало официальным и регулярным

Предшественниками московского автобуса были линейки – многоместные конные экипажи без всяких удобств. Летом это были открытые кареты на 10-14 мест, в которых особенно неудобно было передвигаться в дождь. Зимой – это были большие сани. Линейки стали курсировать по Москве в 1847 году по трем радиальным маршрутам. Начиная со второй половины 19 века, русские предприниматели неоднократно обращались в Городскую Думу с предложением использовать на улицах Москвы автомобильные омнибусы, которые к тому времени появились уже во многих городах Европы. Но городская полиция отклонила этот проект, сославшись на узость московских улиц для таких широких и громоздких экипажей. В конце 1898 года в Москве появились автомобили, число их стало быстро увеличиваться, но попытки организовать в городе автобусное сообщение не прекращались.

Только в 1922 году на московском автозаводе АМО организовали кузовной цех, который возглавил И.Герман, где начали изготавливать автобусы. Под его руководством спроектировали открытый автобусный кузов, монтируемый на шасси американских грузовиков «Уайт». Всего было выпущено порядка 40 таких машин. Первый автобус начал курсировать по Москве 18 апреля 1922 года. Этот первый автобусный маршрут связал Каланчевскую (ныне Комсомольскую) площадь с Белорусским вокзалом. Определенного расписания движения не было, автобус просто ходил время от времени из одной точки в другую. Попасть в салон можно было по лесенке, установленной за задними колесами, кабина водителя была отделена от салона. Стоимость билета «на одну станцию» составляла четверть миллиона бумажных рублей. В том же году открылось еще несколько автобусных маршрутов, их общая протяженность составила 82 км. Вскоре, помимо открытых автобусных кузовов, на шасси стали устанавливать закрытые деревянные автомобильные кузова, а кроме пассажирских также стали выпускать и почтовые автобусы. В августе 1924 года автобусное движение в Москве стало официальным и регулярным. Всего курсировало 8 машин английской фирмы «Лейланд», которые могли развить максимальную скорость 30 километров в час. С середины прошлого века автобус стал основным видом пассажирского транспорта во всех российских населенных пунктах. Только в крупнейших городах, имеющих метрополитен, он уступает ему ведущую роль.

Источник: http://www.calend.ru/event/6040/
© Calend.ru

 

[Фотина]

20 апреля 1901 г. 115 лет назад
был торжественно открыт Большой зал Московской консерватории.

В честь открытия был дан концерт, первым номером которого была увертюра к опере «Руслан и Людмила» Глинки. Большой зал консерватории был построен вместе с новым зданием Московской консерватории в 1895-1901 годах по проекту архитектора Загорского. Соавторами архитектора стали художник Бондаревский и скульптор Аладьин. Большой зал консерватории с самого начала задумывался как подлинный храм музыки. Его вестибюль выполнен в духе античного храма. У ворот храма посетителя встречают фигуры амазонок – копии греческих статуй Кресилая и Фидия, которые некогда украшали знаменитый храм Артемиды в Эфесе.

Концертный зал выдержан в светлых, теплых тонах и украшен белыми пилястрами. Лепной декор зала, изображающий эмблему музыки – лиру и скрещенные трубы, выполнил скульптор Аладьин. А в его стенах под громадными окнами размещены 14 овальных, обвитых декоративными лаврами портретов великих композиторов. Их выполнил живописец Бондаревский. Главное достоинство зала – его превосходная акустика. На эстраде установлен один из крупнейших в мире органов, который специально заказал в Париже железнодорожный предприниматель фон Дервиз. Уже в первые годы существования Большого зала в нем выступали замечательные русские музыканты и певцы – С.Рахманинов, А.Скрябин, А.Зилоти, Н.Метнер, К.Игумнов, А.Гольденвейзер, Ф.Шаляпин, А.Нежданова, Л.Собинов. Выступления прославленных музыкантов превратили его в международный центр высокого искусства.

 

[Фотина]

Малое кольцо железной дороги запустят в Москве в сентябре
http://www.restko.ru/news/27566

Малое кольцо Московской железной дороги (МКЖД) будет запущено в сентябре этого года, доложил мэр Москвы Сергей Собянин Президенту России Владимиру Путину в пятницу, 15 апреля.

«По вашему поручению мы в этом году должны в сентябре все основные строительные работы закончить и запустить это кольцо. Дальше будет процесс уже дополнительной интеграции, строительство транспортно-пересадочных узлов. Но уже в этом году оно должно повезти пассажиров», - рассказал Сергей Собянин главе государства.

Как ранее заявил мэр Москвы, МКЖД станет еще одним пересадочным контуром для метро и радиальных направлений железной дороги. «Это сложнейший проект, крупнейший в стране, один из самых крупнейших проектов в мире», - отметил Сергей Собянин. Мэр подчеркнул, что после открытия пассажирского движения на МКЖД продолжится работа по развитию прилегающих территорий.

54 км линий и 31 остановка - таким станет Московская кольцевая железная дорога (МКЖД) после масштабной реконструкции. Все станции - это целые мини-вокзалы в виде транспортно-пересадочных узлов. Они свяжут метро, железную дорогу, общественный и личный транспорт. В итоге по рельсам, где раньше ходили только товарные составы, поедет до 300 млн человек в год.

 

[Фотина]

В «Лужниках» появится ландшафтный парк для активного отдыха
http://www.restko.ru/news/27583

Проект развития территории Олимпийского комплекса «Лужники» предполагает не только строительство спортивных объектов, но и создание ландшафтного парка для активного отдыха горожан и гостей столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«В ходе реконструкции спорткомплекса большое внимание уделяется не только реконструкции арены, которая сохранит свой исторический облик, но и развитию всего спорткомплекса в целом.

В результате благоустройства «Лужники» превратятся в современный и комфортный комплекс, где можно будет с пользой провести время», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, территория комплекса будет поделена на различные функциональные зоны. «Здесь появится современная парковая инфраструктура, будут проведены работы по ландшафтному дизайну. На территории комплекса планируется оборудовать современные беговые и велосипедные дорожки, а также специальную дорожку для роллеров», - добавил глава Стройкомплекса. М. Хуснуллин подчеркнул, что все проектные решения ориентированы на максимальное сохранение рельефа, почвенного покрова и зеленых насаждений. Заммэра напомнил, что в Москве ведется большая работа по развитию спортивной инфраструктуры.

«Повсеместно строятся новые физкультурно-оздоровительные комплексы, футбольные поля и другие спортивные объекты, в том числе международного уровня. За последние 5 лет в столице построено 55 спортивных объектов», - добавил М. Хуснуллин. 19 апреля глава Международной федерации футбольных ассоциаций (ФИФА) Джанни Инфантино и мэр Москвы Сергей Собянин ознакомились с ходом реконструкции Большой спортивной арены «Лужники». «Очень впечатляюще выглядит стадион.

Я хотел бы заранее поблагодарить и поздравить господина мэра. Раньше бывал здесь, но сейчас тут все выглядит иначе. Это самое подходящее место для проведения чемпионата мира», - подчеркнул Д. Инфантино. В свою очередь Сергей Собянин заявил, что строительные работы идут с опережением графика и уже в конце этого года будут закончены.

 

[Бегущая по волнам]

Чистое небо «Моей улицы»: провода и кабели спрячут под землю

На 52 улицах, которые благоустроят этим летом, висящие провода уберут в подземные коллекторы.
С московских улиц уберут провода, кабели и воздушные сети. Их спрячут в специальные подземные коллекторы и освободят вид на город. Этот проект назвали «Чистое небо», а работы проходят в рамках программы «Моя улица».

Куда убирают провода
Для электрических, телефонных и интернет-проводов во время благоустройства улиц отводят специальное пространство под землёй. Оно находится в технической зоне между проезжей частью и пешеходными дорожками.
У коллектора через каждые 50 метров делают колодцы. Между ними под землёй прокладывают от шести до девяти труб, по которым тянутся провода. Если произошла авария в трубе между колодцами, то повреждённый провод обрезают из двух соседних колодцев и через один из них вытягивают на поверхность. Поэтому разрывать всю улицу не придётся — достаточно будет провести ремонт в локальных точках.

Ещё до начала работ коммунальные службы проводят инвентаризацию всех сетей и коммуникаций, которые находятся на улице. Если в ближайшие пять лет эти сети планируют ремонтировать, их меняют раньше срока — перед благоустройством. Это делают для того, чтобы не проводить повторный ремонт, когда улицу уже приведут в порядок.
Сначала прокладывают специальную кабельную канализацию. В неё и перекладывают все воздушные провода. Для магазинов, киосков, кафе или рекламных щитов от канализации протягивают закладные трубы. Через них объекты переподключают подземным способом. При строительстве кабелей просчитывают, что ещё может появиться на улице в перспективе.
По словам экспертов, это самый трудоёмкий этап. В центре города очень много инженерных коммуникаций, и зачастую необходимо принимать индивидуальные решения во время работ.

Где будут «чистить» небо
По программе «Моя улица» создадут 120 километров подземной кабельной канализации. Под землю уберут воздушку со всех улиц, которые будут благоустраивать в этом году, а их более 50.
Работы пройдут на Садовом и Бульварном кольце, Тверской, Таганской, Большой Якиманке, Моховой, Новом Арбате и других московских улицах. Увидеть, какими они скоро станут, можно уже сейчас в спецпроекте «Моя улица».

Воздушные кабели убирали в коллекторы и в прошлом году. Тогда в столице благоустроили 47 улиц — Неглинную, Мясницкую, Большую и Малую Никитские, Большую и Малую Бронные и Спиридоновку и другие. Работы шли не только в Центральном округе, но и на крупнейших магистралях — Варшавском, Ленинградском, Ярославском и Каширском шоссе, Ленинградском проспекте и проспекте Мира.

Неглинная улица

https://www.mos.ru/news/item/10632073

 

[Радость]

Правильное и верное решение. Провода закрывают обзор на красивые виды Москвы. Иногда идешь, любуешься, а они портят впечатление.

 

[Катена]

Главное во всех этих красотах, чтобы при ремонте чего либо...дорог и тд....не перерубили нечаянно провода, как это было у нас((

 

[Zazka]

Правильное и верное решение. Провода закрывают обзор на красивые виды Москвы. Иногда идешь, любуешься, а они портят впечатление.

А как же те фонари, висящие посередине улицы на старых улочках Москвы, которые мне так нравятся)

 

[Ирыся]

А как же те фонари, висящие посередине улицы на старых улочках Москвы, которые мне так нравятся)

Фонари останутся, кабели к ним пойдут под землёй, как в Коммунарке;)

Эти "Хищные цветы" тоже привлекают взгляд!)))

 

[Zet]

Фонари останутся, кабели к ним пойдут под землёй, как в Коммунарке;)

ага, точно! как в Коммунарке;)

Всю центральную улицу перекопали, а в центральной части кабели освещения "оставили" на столбах.

 

[Zazka]

Фонари останутся, кабели к ним пойдут под землёй, как в Коммунарке;)
Посмотреть вложение 19214
Эти "Хищные цветы" тоже привлекают взгляд!)))

вряд ли такие оставят

 

[Бегущая по волнам]

вряд ли такие оставят

Zazka, фонари в центре есть, снимала 9-ого мая:

И на других улицах фонари сохранены!

 

[Zazka]

Бегущая по волнам, на проводах, сверху, посередине... Их даже вроде уже убрали с реконструированных улиц. А такие атмосферные...

 

[Бегущая по волнам]

Бегущая по волнам, на проводах, сверху, посередине... Их даже вроде уже убрали с реконструированных улиц. А такие атмосферные...

А ты про эти. Эти, да, наверное, убрали.