Метро в Коммунарку

[Фотина]

Метро в Коммунарке может появиться в середине 2019 года
Общество
5 июня, 14:25UTC+3
Заммэра столицы Марат Хуснуллин уточнил, что оборотные тупики за "Столбово" - планируемой конечной станцией красной ветки метро - способствуют смещению сроков
Поделиться

Один из микрорайонов поселка Коммунарка
© Вячеслав Прокофьев/ТАСС
МОСКВА, 5 июня. /ТАСС/. Строительство Сокольнической линии московского метро от станции "Саларьево" до Коммунарки завершится в середине 2019 года. Об этом во вторник сообщил журналистам заммэра Москвы Марат Хуснуллин.

"Будем стараться до конца года дотянуть четыре станции от "Ольхово" до "Столбово". Но оборотные тупики находятся за станцией "Столбово", поэтому строительство одноименной станции и оборотных тупиков приведет к смещению сроков - до середины 2019 года", - сказал он.

Как ранее сообщалось, в марте 2018 года столичный департамент по конкурентной политике объявил конкурс на строительство новых станций Сокольнической линии метро с начальной ценой контракта более 41 млрд рублей. Генподрядчик обязуется построить четыре новые станции - "Филатов луг", "Прокшино", "Ольховая" и "Столбово", а также переоборудовать и реконструировать станцию "Саларьево"

Конечная станция "Столбово" будет пересадочной с одноименной станцией проектируемой линии метро Улица Новаторов - Столбово. Продление Сокольнической линии в Коммунарку значительно улучшит транспортное обслуживание поселений Московский и Сосенское Новой Москвы. Ожидается, что к 2020 году на данной территории будет проживать до 200 тыс. и работать до 190 тыс. человек. Реализация проекта разгрузит Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, а также южный сектор МКАД.



Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/obschestvo/5264140

 

[Вишневая]

Фотина, мне одной странно, что пассажирский поток запустят в середине-конце 2018г., а достроят и введут линию к середине 2019г.? То есть мы сначала пешком по тоннелю, а потом на поезде? Или я как-то коряво прочла?

 

[Mimino]

Фотина, мне одной странно, что пассажирский поток запустят в середине-конце 2018г., а достроят и введут линию к середине 2019г.? То есть мы сначала пешком по тоннелю, а потом на поезде? Или я как-то коряво прочла?

Это по нашему)

 

[Забава]

Планируют пустить движение к концу года только до Ольховой, а в 2019 всю линию вместе со Столбово

 

[Просто Татьяна]

А что, можно и так. До "Ольховой" на поезде, а потом возьмёмся за ручки и немножко по шпалам.) Вишневая, Вы меня нокаутировали. Валяюсь под столом, спасибо!)))

 

[Фотина]

Метро в Коммунарке: как продлят красную ветку московской подземки
Открытый участок Сокольнической линии метро – от станции "Филатов луг" до станции "Ольховая" – впервые в практике метростроения накрывают навесом. Об этом порталу Москва 24 сообщил первый заместитель руководителя департамента строительства Петр Аксенов.

Проект станции "Филатов луг". Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

"Мы впервые накрываем навесом открытый шестикилометровый участок метро. В отличие от Филевской ветки, которая полностью открыта, этот участок будет закрыт навесом. Это защитит пути от осадков и несанкционированного появления людей", – отметил чиновник.

Под навесом окажутся перегоны – от станции "Филатов луг", за "Прокшино", до пересечения подземки с Калужским шоссе. Закончат наземные тоннели до конца июля-начала августа. К этому времени уложат рельсы, накроют кровлей фасады станций и застеклят. "В бетоне обе станции полностью готовы", – отметил Петр Аксенов.


По его словам, участок Сокольнической линии – от "Саларьево" до "Столбово" длиной 11,6 километров, могут запустить в декабре этого года. "Строительная готовность линии сейчас высокая. Если удастся получить инженерное оборудование раньше графика, то сможем запустить движение в декабре", – пообещал первый замглавы Депстроя.

Куда пойдут пути от "Саларьево"?

Проект станции "Филатов луг". Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

От станции "Саларьево" до станции "Филатов луг" Сокольническая линия пройдет под землей. В районе последней рельсы выйдут на поверхность и пройдут между новой скоростной магистралью Солнцево – Бутово – Видное.

"Впервые в Москве линия метро строится между автодорожными полосами одной организацией "Мостотрест." На платформы пассажиры будут попадать по наземным переходам над трассой Солнцево – Бутово – Видное", – пояснил Петр Аксенов.

За станцией "Прокшино", примерно в полукилометре от станции "Ольховая", поезд нырнет в тоннель под Калужским шоссе. Кстати, этот тоннель, по словам Петра Аксенова, – самый сложный объект на участке, так как в нем размещены по четыре полосы основного хода дороги Солнцево – Бутово – Видное в обе стороны, два тоннеля метро Сокольнической линии и два тоннеля боковых выездов на Калужское шоссе.

Станция "Ольховая", которую построили в самом центре поселка Коммунарка, – подземная. Территория вокруг метро активно застраивается, здесь возводятся больница и жилой комплекс.

Следующая станция из построенных на Сокольнической линии – "Столбово" – также расположена под землей. Пока эта станция конечная.

Среди поля

Навесы для наземного участка Сокольнической линии метро до "Столбово". Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

На станции "Столбово" Сокольническая линия не закончится. Как сообщил Петр Аксенов, в начале июля этого года столичные власти приняли решение продлить ветку от "Столбово" еще на один перегон. Тоннель протянется примерно на полтора километра юго-восточнее, а новая станция – конечная Сокольнической линии, будет называться "Новомосковская".

Пока вокруг будущей станции поля, но в ближайшие три-четыре года здесь построят жилой комплекс "Москва А101″. По данным Петра Аксенова, институт генплана утвердил план застройки территории, а строительные компании готовы приступить к возведению жилых домов.

Скрещение радиусов

Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Под станцией "Столбово" Сокольнической линии разместили одноименную станцию строящейся радиальной линии в Коммунарку, берущей начало от станции "Улица Новаторов" Большой кольцевой линии.

По словам собеседника портала Москва 24, станцию "Столбово" Новаторской линии построили в бетоне, чтобы в дальнейшем интегрировать со станцией "Столбово" красной ветки. "Радиус в Коммунарку от Большой кольцевой линии уже начали строить, но на этом его развитие не закончится. Принято решение на втором этапе продлить линию – от "Улицы Новаторов" на север до станции "Крымская" МЦК, а в перспективе – и на юг, до Троицка ", – сообщил Петр Аксенов.

По его словам, в настоящее время институт генплана и Москомархитектура прорабатывают вариант продления Новаторской линии до Троицка предварительно еще на пять станций.

По мнению Петра Аксенова, радиальная линия метро до Троицка даст второе рождение территориям вокруг города. "Ветка метро будет эффективно обслуживать новые территории Москвы. Она подхватит развитие поселения Ватутинки и Троицка, где сейчас ведется застройка", – считает первый заместитель руководителя Департамента строительства.

Казанцева Светлана
Подробнее: https://www.m24.ru/articles/gorod/09072018/153256?utm_source=CopyBuf

 

[Фотина]

Китайская CRCC может принять участие в строительстве метро в Коммунарку
03.08.2018

МОСКВА, 3 авг — РИА Новости. Китайская China Railway Construction Corporation (CRCC) может принять участие в строительстве метро в Коммунарку, рассказал журналистам в пятницу заммэра Москвы по строительству Марат Хуснуллин.

"Мы рассматриваем возможность того, чтобы использовать их щиты при строительстве на линии от станции "Улица Новаторов" до Коммунарки", — сказал он, отметив, что к строительству ветки планируется приступить через два-три месяца.

Линия от станции "Улица Новаторов" нового кольца метро должна пройти вдоль Калужского шоссе до района деревни Столбово. На ней будет расположено семь станций мелкого заложения с рабочими названиями: "Улица Новаторов", "Улица Академика Опарина", "Улица Генерала Тюленева", "Славянский мир", "Мамыри", "Коммунарка" и "Столбово".

Контракт на строительство перегонных тоннелей и станций линии стоимостью почти 50 миллиардов рублей весной выиграло принадлежащее Москве АО "Управление развития строительных технологий" (УРСТ).

CRCC — вторая крупнейшая государственная строительная компания в КНР. Компания занимается строительством железнодорожной инфраструктуры в Китае, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов.

В Москве CRCC строит юго-западный участок Большой кольцевой линии от "Проспекта Вернадского" до "Аминьевского шоссе". Стоимость контракта – около 23 миллиардов рублей.

РИА Новости https://realty.ria.ru/news_infrastructure/20180803/1525887094.html

 

[Фотина]

Строительство линии метро в Троицк началось на участке от станции «Улица Новаторов» до пос. Коммунарка
АГЕНТСТВО «МОСКВА» 6 июля 2018
https://news.rambler.ru/moscow_city/40268042-stroitelstvo-linii-metro-v-troitsk-nachalos-na-uchastke-ot-stantsii-ulitsa-novatorov-do-pos-kommunarka/?updated

Об этом журналистам заявил первый заместитель руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

«Работы сейчас ведутся на станции «Столбово», а она имеет свою специфику, накладывается перспективная станция «Столбово-2» ветки «Улица Новаторов — пос. Коммунарка». И там ведется сейчас активное строительство, которое находится под дорогой «Солнцево-Бутово-Видное» второго этапа», — сказал П. Аксенов.

Согласно данным столичного Стройкомплекса, в Москве появится новая радиальная линия метро, которая свяжет ТиНАО через южный участок Московского центрального кольца (МЦК) с районом Некрасовка в Юго-Восточном округе. Ветка будет строиться в несколько этапов. Планируется построить участок от станции «Севастопольский проспект» («Крымская») через станции «Академическая» и «Улица Строителей», до станции «Улица Новаторов» Большой кольцевой линии (БКЛ). Протяженность участка — 6,5 км.

Планируется, что линия пройдет вдоль Ленинского проспекта, ул. Академика Опарина и ул. Генерала Тюленева до пересечения с МКАД, далее по территориям пос. Газопровод, пос. Коммунарка и поселения Сосенское вдоль будущей автодороги «МКАД-пос. Коммунарка-аэропорт Остафьево». Протяженность этого участка — 17,5 км.

Далее от станции «Столбово» линия пойдет в Троицк. В настоящий момент рассматривается два варианта продления линии. Согласно первому варианту, линия пройдет вдоль юго-восточной стороны Калужского шоссе по территории поселения Десеновское в Троицк. Предполагается, что протяженность этого участка составит 13 км, на котором будет создано пять новых станций. Второй вариант предполагает прохождение линии с северо-западной стороны Калужского шоссе по территории Троицка и поселения Десеновское. Этот вариант включает в себя шесть станций метро, протяженность участка — 15 км. Об этом сообщает Рамблер.
Далее: https://news.rambler.ru/moscow_city/40268042/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

 

[Фотина]

Метро в Коммунарку могут начать строить в 2018 году
Легконогих Вячеслав
15:57, 17 июля 2018

Заммэра Москвы Марат Хуснуллин заявил, что в 2018 году могут начаться работы по строительству линии метро в Коммунарку.

Слова заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству приводит агентство городских новостей «Москва». Хуснуллин заявил, что строительство линии в Коммунарку займет около пяти лет.

«Мы приступим в этом году, скорее всего, к строительству участка метро от станции "Улица Новаторов" до поселка Коммунарка. После того, как закончим, наверное, в 2023 году участок от станции "Улица Новаторов" до поселка Коммунарка, мы от поселка Коммунарка пойдем до Троицка», — пояснил чиновник.

 

[Николаич]

Строительство метро в Коммунарке идет полным ходом.

Строительство участка Сокольнической линии метро от «Саларьева» до «Столбова» идет полным ходом. Сергей Собянин осмотрел станцию «Прокшино», где сейчас ведутся работы.

«В Новой Москве сооружается уникальный транспортный объект. В одном коридоре строится автомобильная магистраль и участок линии метро от “Саларьева” до “Столбова” — четыре станции метрополитена. Объект, конечно, очень важный для жителей Новой Москвы: мы получим связку между Калужским и Киевским шоссе и новые станции метрополитена», — сказал Мэр Москвы.

Он отметил также, что запуск автотрассы и открытие новых станций метро изменят в лучшую сторону транспортную ситуацию в других районах Москвы. В частности, улучшится движение на южном участке МКАД, на Варшавском шоссе, на Профсоюзной улице и Ленинском проспекте. «Часть тех москвичей, которые сегодня не имеют нормального доступа к метрополитену и потому ездят на машине, пересядут на метро, а часть автомобилистов, которые сейчас вынуждены выезжать на МКАД, будут пользоваться связкой между Киевским и Калужским шоссе», — отметил Сергей Собянин.

По его словам, основные работы на автомобильной трассе будут закончены в сентябре, а на новом отрезке Сокольнической линии — до конца этого года.

Строить участок «Саларьево» — «Столбово» начали в феврале 2018 года. Его особенность в том, что большая часть путей проходит над землей. Участок расположен в створе автомагистрали Солнцево — Бутово — Видное. Это значительно упростило, удешевило и ускорило его строительство.

По словам первого заместителя руководителя Департамента строительства города Москвы Петра Аксенова, строительство метро идет полным ходом. Сейчас на станциях занимаются отделочными работами, устанавливают вентиляционное и инженерное оборудование.

Вся статья целиком - https://www.mos.ru/mayor/themes/4299/4911050/

 

[Marik]

Красную ветку метро в Коммунарку продлят до конца 2018 года – Собянин
Строительство участка Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до «Столбово» в поселке Коммунарка планируется завершить до конца этого года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работ на станции «Прокшино».
В Новой Москве строится уникальный транспортный объект. В одном коридоре строится автомобильная магистраль Солнцево – Бутово – Видное и линия метро от «Саларьево» до «Столбово» – четыре станции метрополитена. Объект очень важный для жителей Новой Москвы. Они получат связку между Калужским и Киевским шоссе и новые станции метро», – сказал С. Собянин, передает АГН «Москва».
В материалах пресс-службы мэрии уточняется, что строительство участка метро «Саларьево» – «Столбово» началось в феврале 2018 года. Большая его часть проходит по земле, в створе магистрали Солнцево – Бутово – Видное.
Длина участка составит 12 км. Для пассажиров будут открыты станции «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая», «Столбово». Рядом с ними живут, работают или учатся более 3 млн москвичей.
В планах – сделать конечную станцию «Столбово» пересадочной с одноименной станцией Коммунарской линии метро от Московского центрального кольца – станция «Крымская» – до Коммунарки. Это позволит обслуживать поселок не одной, а двумя линиями метро.
https://stroi.mos.ru/mobile/news/krasnuiu-vietku-mietro-v-kommunarku-postroiat-do-kontsa-2018-ghoda-sobianin

 

[Забава]

Станцию "Улица Академика Опарина" переименовали в "Университет Дружбы Народов"

 

[Николаич]

Станцию "Улица Академика Опарина" переименовали в "Университет Дружбы Народов"
Посмотреть вложение 29604

По мне так название - Университет Дружбы Народов, нравится больше!

 

[Забава]

По мне так название - Университет Дружбы Народов, нравится больше!

Мне тоже. Очень рада изменению!

 

[fank]

Началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Проспект Вернадского» до станции «Мичуринский проспект» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства столицы со ссылкой на генерального директора АО «Мосинжпроект» Марса Газизуллина.

«Тоннелепроходческий комплекс «Галина» начал проходку левого перегонного тоннеля от станции «Проспект Вернадского» до «Мичуринсккого проспекта» Большой кольцевой линии (БКЛ)», - приводятся в сообщении слова М.Газизуллина.

Он уточнил, что трасса тоннеля длиной 1 тыс. 461 м пройдет под парком 50-летия Октября и ул. Удальцова. Завершить проходку планируется в конце февраля 2019 г.

«Данный участок БКЛ, включающий станции «Проспект Вернадского», «Мичуринский проспект» и «Аминьевское шоссе», возводит китайский подрядчик CRCC (China Railway Construction Corporation)», - напомнил М.Газизуллин.

В пресс-службе отметили, что тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Галина» (ZTE6250DZ400) это четвертый из пяти тоннелепроходческих щитов китайского партнера, который был запущен на юго-западном участке БКЛ.

«В настоящее время на юго-западном участке БКЛ уже ведут проходку три китайских комплекса: правый перегонный тоннель от «Проспекта Вернадского» до «Мичуринского проспекта» - ТПМК «Полина» (ZTE6250DZ401), правый перегонный тоннель от станции «Аминьевское шоссе» до «Мичуринского проспекта» - ТПМК «Евгения» (ZTE6250DZ399) и левый перегонный тоннель на этом же участке - ТПМК «Дарья» (ZTE6250DZ398)», - рассказали в пресс-службе.

М.Газизуллин добавил, что при помощи пятого ТПМК будут построены тупики за станцией «Аминьевское шоссе».



Ссылка на материал: https://www.mskagency.ru/materials/2815506

 

[Служивый]

Сегодня в метро....

 

[Ramrus]

Эта схема уже год. Но вот что бы Коммунарка была конечной - что-то новенькое ))

 

[Забава]

Эта схема уже год. Но вот что бы Коммунарка была конечной - что-то новенькое ))

Какой-то ламер нарисовал

 

[Николаич]

Да, ерунда какая-то, еще и в метро висит..

 

[Вожатый]

Да, ерунда какая-то, еще и в метро висит..

Ну так на заборе тоже много чего написано, а за ним дрова лежат!