Ссылаюсь на пост
Darly,
т.к. представители ГС про этот форум позабыли, то процитирую: ...
но адресую свои слова движению "Сосенское".
Ограничение скорости на 6-полосной дороге до 40 км/ч есть результат имитации заботы о пешеходах в ходе неудачной мыслительной деятельности.
Вот к чему приведёт ограничение скорости:
-- самоуспокоенность властей при НЕ решении серьёзной проблемы + самопиар движения "Сосенское";
-- бОльшая расслабленость пешеходов и, следовательно, рост ДТП с участием пешеходов или из-за пешеходов;
-- пробки и ещё большее ухудшение экологической обстановки;
-- появление "продавцов полосатых палочек" (вместо регулирования движения и наказания действительно нарушителей).
Островок безопасности -- вещь хорошая, но его должны были запланировать заранее и дорогу сконфигурировать соответствующим образом.
Сужение полос дороги приведёт опять же к ДТП и пробкам (=> экология).
То же самое относится и приподнятым пешеходным переходам.
Исследования безопасности движения доказывают,что ширина полос 3-3,5 метра подсознательно побуждает водителя снижать скорость. В Европе все дороги узкие.
Не знаю, какие это исследования (может, из серии "британские учёные установили"?); без ссылки такое заявление, извините, не воспринимается. Поскольку, как хорошо известно, при наличии социального заказа очень многие исследования заранее обречены на нужный заказчику результат.
Дороги же в Европе узкие не потому, что таким образом борятся за безопасность движения, а есть результат развития городских и иных дорог в условиях частной собственности на землю. Во многих случаях ширина дорог осталось практически такой, какой была ещё в средневековье.
Решение проблемы достаточно простое:
-- установка автоматических систем фиксации скорости (радары типа "Стрелка"; но тут, кстати, опять вопрос экологии, так как они лучат);
-- преобразование нерегулируемых пешеходных переходов (какой ... придумал их на шестиполосной трассе?) в регулируемые. Но они либо должны работать синхронно, либо должны оснащаться кнопкой "включить зелёный для пешеходов";
-- приучение коммунарских пешеходов к правильному переходу дороги с штрафованием нарушителей (пара недель выставленных ДПСников принесёт существенный результат, а потом повторять периодически).
(сужу по себе) - когда я - пешеход, то заметнее всего "низколетящие" водители, стоящие не зебре, сигналящие при переходе пешеходам и не снижающие скорость перед оным же переходом, когда я за рулём, - я вижу диких людей перебегающих на красный или в неположенном месте в соответствии с девизом "если нельзя, но очень хочется, то - можно", некоторые не перебегают, а топают с видом " все брысь, Яяяя иду", особенно радуют мамаши с детьми и колясками, которые детей и коляски считают пропуском\щитом везде, в т.ч. на дороге.Иными словами, дураков на дорогах у нас предостаточно, как на своих двоих, так и с некоторым количеством колёс
, если не считать тех мест, где пешеходных переходов нет вообще (типа просёлочной дороги в поле) и соответственно, штрафов у меня нет.
) переносите свой собственный опыт на других людей (водителей). Проблема в том, что гоняют по Коммунарке по 111 км/ч (как в ролике) те, кто будет гонять и по узким полосам.